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節能減碳 從行開始

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最新更新日期: 106.06.23

:::汽油車管制-排放標準加嚴

環保署成立以來,致力於汽油車排放污染的管制,不論在管制成效上亦或整體管制制度的完整性上,都有顯著的進步,也逐步跟上歐美等新進國家的腳步。加嚴排放標準促使車輛製造業者生產低污染車輛,更可進而有效淘汰高污染車輛。但為避免對國內的車輛製造業及一般民眾的生活造成過大衝擊,排放標準係採分期加嚴的方式來實施。於2008年1月1日起,開始實施汽油車排放污染管制的第四期法規,不僅在污染管制標準上加嚴,更導入車載診斷系統(On Board Diagnostics ,OBD)的管制制度。為持續改善空氣品質,參考歐盟及美國等先進國家最新管制策略,研訂新一期汽油車標準(即汽油車排放第五期標準);訂定實施日期為民國101年10月1日,既有車型有一年緩衝期,修正重點為:採認歐盟及美國雙軌制,以歐盟汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法為主,新增管制非甲烷碳氫化合物(NMHC),氮氧化物加嚴約百分之二十五,延長耐久測試里程至十六萬公里,並針對汽缸內直接噴射引擎(direct injection engines)車輛進行粒狀污染物(PM)管制;同時採認美國汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法(Tier II Bin 5);另在每次測試不得排放超過2克下,修訂蒸發測試程序之測試時間,從1小時日間蒸發加嚴至24小時日間蒸發。
汽油車檢驗的排放標準

資料更新日期:106.06.19

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